A inauguração da Ponte Internacional da Integração Brasil-Paraguai, em Foz do Iguaçu, no Paraná, foi um marco histórico para a relação entre os dois países. Com 760 metros de extensão e um vão-livre de 470 metros, a ponte é a maior do continente e representa muito mais do que uma simples ligação entre fronteiras. Ela simboliza a união e a integração entre Brasil e Paraguai, dois países irmãos que compartilham uma história e uma cultura em comum.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva, durante a cerimônia de inauguração, destacou a importância da ponte como um símbolo de paz e cooperação entre os povos. Em tempos de conflitos e muros sendo construídos, a ponte é um exemplo de que é possível construir pontes, literalmente, ao invés de muros. Lula enfatizou que os sul-americanos, brasileiros e paraguaios, são povos da paz e que a ponte é uma prova disso.
A construção da Ponte da Integração foi um projeto ambicioso e desafiador, que exigiu investimentos e esforços conjuntos dos governos do Brasil e do Paraguai. Com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), a obra teve um investimento total de R$ 1,9 bilhão e contou com a participação de diversos órgãos, como a Itaipu Binacional, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e o governo do Paraná.
A estrutura da ponte, do tipo estaiada, é sustentada por duas torres de 190 metros de altura, o equivalente a edifícios de aproximadamente 54 andares. Além disso, a ponte possui duas pistas simples com 3,6 metros de largura cada, o que garante uma travessia segura e confortável para os veículos. A obra foi dividida em duas etapas, sendo que a primeira fase, que inclui a ponte e a Perimetral Leste, será concluída em outubro de 2023.
A ponte é uma importante ligação viária entre os dois países, que possibilitará o incremento do comércio e do turismo na região. Com a liberação gradual do tráfego, a ponte já está movimentando bilhões de dólares de interesse da economia brasileira e paraguaia. Além disso, a nova rodovia reorganiza o fluxo de veículos pesados na região, contribuindo para a mobilidade urbana e a segurança viária.
A Ponte da Integração é a segunda ligação viária sobre o Rio Paraná entre Brasil e Paraguai, sendo a primeira a famosa Ponte da Amizade, inaugurada há seis décadas. Atualmente, a Ponte da Amizade recebe um fluxo diário de 100 mil pessoas e 45 mil veículos, segundo a Receita Federal. Com a inauguração da nova ponte, esse fluxo será desviado, garantindo uma travessia mais rápida e segura para todos.
A entrada em operação da Ponte da Integração ocorrerá de forma gradual, para garantir a segurança e a adaptação dos órgãos de fiscalização. Na primeira fase, apenas caminhões descarregados, conhecidos como “em lastro”, poderão atravessar a ponte em horários específicos coordenados pela Receita Federal e Polícia Rodoviária Federal. Em breve, os ônibus de turismo fretados também serão autorizados a trafegar pela ponte. A liberação total para veículos de carga está prevista para ocorrer entre o fim de 2026 e o início de 2027, condicionada à conclusão do Corredor Metropolitano del Este, no lado paraguaio.
A inauguração da Ponte da Int
